Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) — советское и российское автомобилестроительное предприятие, крупный производитель легковых, лёгких грузовых автомобилей, микроавтобусов и военной техники.
31 мая 1929 г. Высший совет народного хозяйства (ВСНХ) СССР и американская фирма Ford Motor Company заключают соглашение о технической помощи по организации массового производства легковых и грузовых автомобилей в стране.
Завод был основан в 1932 г. как Нижегородский автомобильный завод имени В.М. Молотова. В военные годы завод выпускал грузовики, вездеходы, бронеавтомобили и легкие танки, а также самоходные орудия и боеприпасы.
До 2005 г. функционировал как единое ОАО «ГАЗ», в ходе реструктуризации сборочные производства легковых и грузовых автомобилей выделены в отдельное дочернее общество — ООО Автомобильный завод «ГАЗ» (Автомобильный завод «Горьковский автомобильный завод»).
Именно ГАЗ стал одним из универсальных отечественных автомобилей, прошедших через различные исторические эпохи, оставаясь при этом самым распространенным автомобилем среди грузового и легкового транспорта. В современном автомобильном мире ГАЗ не только занял почетное место в коллекции ретро-автомобилей, но и продолжает принимать активное участие в новом формате в жизнедеятельности общества.
С 2005 г. Горьковский автозавод входит в один из крупнейших автомобилестроительных холдингов России «Группа ГАЗ».
31 мая 1929 г. Высший совет народного хозяйства (ВСНХ) СССР и американская фирма Ford Motor Company заключают соглашение о технической помощи по организации массового производства легковых и грузовых автомобилей в стране.
Завод был основан в 1932 г. как Нижегородский автомобильный завод имени В.М. Молотова. В военные годы завод выпускал грузовики, вездеходы, бронеавтомобили и легкие танки, а также самоходные орудия и боеприпасы.
До 2005 г. функционировал как единое ОАО «ГАЗ», в ходе реструктуризации сборочные производства легковых и грузовых автомобилей выделены в отдельное дочернее общество — ООО Автомобильный завод «ГАЗ» (Автомобильный завод «Горьковский автомобильный завод»).
Именно ГАЗ стал одним из универсальных отечественных автомобилей, прошедших через различные исторические эпохи, оставаясь при этом самым распространенным автомобилем среди грузового и легкового транспорта. В современном автомобильном мире ГАЗ не только занял почетное место в коллекции ретро-автомобилей, но и продолжает принимать активное участие в новом формате в жизнедеятельности общества.
С 2005 г. Горьковский автозавод входит в один из крупнейших автомобилестроительных холдингов России «Группа ГАЗ».
Места применения шумоизоляционных и антикоррозийных материалов и герметизация кузова автомобиля ГАЗ-30 "Победа". 1954 г. Чертеж.
© РГА в г. Самаре. Ф. Р-183. Оп. 1-2 Д. 418. Л. 72
© РГА в г. Самаре. Ф. Р-183. Оп. 1-2 Д. 418. Л. 72
Технические условия на автомобиль ГАЗ-20 «Победа». 1956 г.
© РГА в г. Самаре. Ф. Р-183. Оп. 1-2. Д. 397. Л. 1, 2
© РГА в г. Самаре. Ф. Р-183. Оп. 1-2. Д. 397. Л. 1, 2
Автомобиль ГАЗ-М-20 "Победа". Реставратор - Гвоздев Д.С.
Период реставрации 2005-2009 гг. Фото.
© РГА в г. Самаре. СИФ
Период реставрации 2005-2009 гг. Фото.
© РГА в г. Самаре. СИФ
Общие виды автомобиля. Общий вид шасси автомобиля ГАЗ-21Р.
1963 г. Чертеж.
© РГА в г. Самаре. Ф. Р-183. Оп. 1-2. Д. 1075. Л. 2
1963 г. Чертеж.
© РГА в г. Самаре. Ф. Р-183. Оп. 1-2. Д. 1075. Л. 2
- Назад
- В начало страницы
- В начало выставки
- На главную
- Далее